汽车金融管理系统开发项目风险是指在软件生命周期中所遇到的所有的预算、进度和控制等各方面的问题，以及由这些问题而产生的对软件项目的影响。汽车金融管理系统项目风险经常会涉及许多方面，如：缺乏用户的参与，缺少高级管理层的支持，含糊的要求，没有计划和管理等，总体概括下来应该由五大方面。

1、管理风险

尽管管理问题制约了很多项目的成功，但是不要因为风险管理计划中没有包括所有管理活动而感到惊奇。在大部分项目里，项目经理经常是写项目风险管理计划的人，他们有先天性的不足，自己检查自己的错误，这是最难的。然而，像这些问题可能会使项目的成功变得更加困难。如果不正视这些棘手的问题，他们就很有可能在项目进行的某个阶段影响项目本身。当我们定义了项目追踪过程并且明晰项目角色和责任，就能处理这些风险因素：

（1）计划和任务定义不够充分

（2）实际项目状态

（3）项目所有者和决策者不清

（4）不切实际的承诺

（5）员工之前的沟通

2、安全风险

汽车金融系统软件产品本身是属于创造性的产品，产品本身的核心技术保密非常重要。但一直以来，我们再软件方面的安全意识比较淡薄，对汽车金融系统软件产品的开发主要注重技术本身，而忽略了专利的保护。软件行业的技术人员流动是很普遍的现象，随着技术人员的流失、变更，很能会导致产品和新技术的泄密，致使我们的软件产品被它公司窃取，导致项目失败。而且在软件方面关于知识产权的认定目前还没有明确的一个行业规范，这也是我们软件项目潜在的风险。

3、产品规模风险

汽车金融系统软件项目的风险是与产品的规模成正比的。与软件规模相关的常见风险因素有：

(1)估算产品规模的方法(包括：代码行，文件数，功能点等)

(2)产品规模估算的信任度

(3)产品规模与以前产品规模平均值的偏差

(4)产品的用户数

(5)复用的软件有多少

(6)产品的需求变更多少

一般规律，产品规模越大，以上的问题就越突出，尤其是估算产品规模的方法，复用软件的多少，需求变化。

4、需求风险

很多项目在确定需求时都面临着一些不确定性。当在项目早期容忍了这些不确定定性，并且在项目进展过程当中得不到解决，这些问题就会对项目的成功造成很大威胁。如果不控制与需求相关的风险因素，那么就很有可能产生错误的产品或拙劣地建造逾期的产品。每一种情况对产品来讲都可能致命的。

5、相关性风险

许多风险都是因为项目的外部环境或因素的相关性产生的。经常我们再控制外部的相关性上做的不够，因此缓解策略应该包括可能性计划，以便从第二资源或协同工作资源中取得必要的组成部分，并且觉察潜在的问题。与外部环境相关的因素有：

（1）客户供应条目或信息

（2）交互成员或交互团体依赖性

（3）内部或外部转包商的关系

（4）经验丰富人员的可得性

（5）项目的复用性

6、技术风险

汽车金融系统软件技术的飞速发展和经验丰富员工的缺乏，意味着项目团队可能会因为技巧的原因影响项目的成功。在早期，识别风险从而采取合适的预防措施是解决风向领域问题的关键，比如：培训、聘请顾问以及为项目团队招聘合适的人才等。主要有下面这些风险因素：

（1）缺乏培训

（2）对方法、工具和技术理解的不够

（3）应用领域的经验不足

（4）新的技术和开发方法应用。